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シートカウルスライダーと左右ペダル改造 ['20 GSX-R125]

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フォロワーさんのマシンを見てヒントをもらったので、
シートカウルを守るためのスライダーを作りました。


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転倒テスト ['20 GSX-R125]

転倒テストといっても本当に転びに行ったりしませんよ。ガレージで寝かせるだけです。
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寝かし始めて気がついた。チェンジペダルが真っ先に当たるじゃん! この前の練習会で折れた意味がよく分かった。シフトロッドも巻き込んでぐんにゃりです。


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バンパースライダーを装着しよう ['20 GSX-R125]

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前置き無しでいきます。
冬休み中に取り付け終わったバンパーをまたまた外します。
そしたらボール盤にて穴あけ作業。
パイプにあけるのおっかないから嫌いです(笑)


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ウインカーレンズを染めましょう ['20 GSX-R125]

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前回の記事に書きましたが、フロントウインカーをオレンジレンズの物に交換しました。リアも同じものにするべく購入しておいたのですが。。。

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なんとナンバーと被ってしまう事態に。ちゃんと確認しなかった自分のミスです。さてさてどうしましょ。


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【SSB】サクタスポーツバンパー装着 ['20 GSX-R125]

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アップハン化が無事に終わり、続いてバンパーの取り付けです。モトジムカーナにおいての役割は「エンジンガード」ではありません。レバーやステップ、ペダルやラジエターの保護、そして一番は脚を挟まない様にする事。実は記事にしてない平日練に参加した際に転倒をしたのですが、物の見事に脚を挟まれ、倒れたまま身動き取れない状態になりました。放り出されてしまえばなんて事ないのですが、バタンって倒れると運転姿勢のまま横倒しになり脚を挟まれる事態になります。そんな時、バンパーがつっかい棒となってスペースを作ってくれるわけです。なので、ジムカーナ用に製作されたバンパーは、比較的上の方に付いているわけです。


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