初乗り

明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。

車検整備のチェックがてらBMさんには乗りましたし、通勤でクロスカブにも乗っていますが、ようやくGSX-Rで桶川を走りました。
ほんとは3日に初走りして7日のピン耐に出て、、、と考えていたのですが。。。（苦笑）

そんな予定だったので、3日に走って新品タイヤで7日を走ってのつもりがズレてしまい、今日の午前午後を走ってと思っていたけど走ってみたらグリップしない。タイヤが終わるとこんな感じなのかって良い経験になりました。

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桶スポ 新コースとNEWタイヤとベストまとめ

月初の記事で今月は行けないかもと書きましたが、結局のところ23日と29日に走ってきました。どちらもAM、PMの両方を。23日は土曜日だというのに午後はガラガラで、クラス分け無しだったのでガッツリと30分x３を走ってヘトヘトでした。逆に、年内最終日だった29日の午前は激混みで、朝イチの段階で130台（全クラス合計）ほどいたそうです。午後は程よく減って走りやすかったです。
筑波1000の時もそうでしたが、速いNS乗りが数台いたので追いかけながら勉強させてもらいました。

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筑波コース1000

せっかく近くにあるのに走らないのはもったいないって事で、TC1000のコースライセンスを取得して走ってきました。TC1000に関しては書類申請と登録料、保険代だけでライセンスがもらえます。
ただ、せっかく取得したのですが、4月からは平日のミニバイク枠が激減するので、今から取得はあまりお勧めはできない感じです。

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オイル受け式アンダーカウル

アンダーカウルとゼッケンベースを買うなら、少し足してフルカウルを買った方が良いかなぁなどと、ずっと悩んで先に進まなかったのですが、まだしばらくはノーマルカウルを使おうと決めたので、T-TECHのアンダーカウルを買いました。
以前はいつ見ても在庫が無く手に入らないと思っていたのですが、webikeには定期的に入荷するのを発見し、タイミングを見て購入できました。
何と言っても、某社のより安いのにノーマルデザインを発展させた格好良さ。

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2023年 旧コース ミドルコース 新コース

先週、今年最後のミドルコースでした。
来週の関東ロードミニが終われば次は新コース。
12月は行けないかもなのでとりあえずまとめ。

旧コース 42.79
ミドルコース 46.20
新コース 49.37

セクターベスト

1セクター :   9.51 （旧・ミドル）

2セクター : 12.88

3セクター : 11.42

4セクター : 11.80
今年は21回行きました。

Qstarz BL-1000GT導入

いつもトランスポンダーを借りてラップタイムを残していたのですが、
ちょっと管理者と細々したトラブルがあって面白くなかったので、
以前から欲しかったGPSラップタイマーを導入しました。

とはいえ、導入したのは九月の頭。ある程度使ってからでないと記事を書けませんので。。。
（ブログ記事の日付は11月頭だけど書いてる今は12月3日w）

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フロントフォーク整備

8/13の作業です。
過去に2回、フォークオイルの交換をしていますが、スプリングを抜いた後にインナーチューブを上下させた時の手応えが嫌な感じだったのです。ジョリジョリというかゴリゴリというか、引っかかるという程ではないのだけど気になっていたのであれこれ試してみました。

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サーモスタット撤去

7/26の作業です。
面倒なのも相まって「別にサーモ抜かなくても大丈夫でしょ」って思っていたのですが、「水温が上がりすぎると制御入るよ」ってツイートを見て「そりゃそうだよな」と。真夏の桶川は40度近い気温だし、路面温度は60度超えてます。せっかく水温計を付けたのに意味無いやんって事でサーモを抜く事に。

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フロントホイールベアリング交換

7/22の作業です。
「フロントホイールを外す度にディスタンスカラーが動く様になってる気がするなぁ」と思ってはいたのですが、だんだん気がするでは済まなくなってきたので確認してみたら、ベアリングが片方横方向に動く様になってしまっている。フォークに組み付けて揺すってみてもガタは確認できない。でもこれは良くないよなって事で交換する事に。

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桶スポ 新コース

3回続けて代わり映えの無い写真です（笑） 祝日なので台数は少なめかな？と思って来ましたが、予想通りに落ち着いた感じで走行できました。ただ、やはり平日と違い集中してタイムアタックはできませんね。

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