消耗品交換

走行距離19855km

約１万km時に交換されて私のところへ来たDFも、
そろそろタイヤの交換時期に。
リアの減りが多いものの、もう少しは使えそうな感じ。
でも、残りが少なくなるとパンクする率が高まるので、
すでに購入して準備万端な事もあるので作業です。
CRM80の時に、何度も痛い思いをしたからね。

今回使用したタイヤは、ダンロップのD６０４。

どうせオフは走らないし、通勤オンリーなのでこれで充分。
試乗した感じは、溝の幅が広いからか、思ったよりもゴツゴツと
感じます。少し減ってくると変わるかな？

ついでに、前回１９０００km時だったオイルも交換。
こいつは１０００kmごとのオイル交換が理想っぽい。
小排気量だからか、やたらと汚れます。
汚れてくるとギアの入りも悪くなるし、燃費にも影響します。
ちなみに、平均燃費は36km/L。
300kmで給油しても1000円掛かりません♪

でもって、車両受け取り時から気がかりだった、ヘッド付近からの
カチャカチャ音も原因を探ってみました。
一昨日、会社帰りにふと思う・・・
「タペットのクリアランス調整しても変化無いし、もしかして
これってカムチェーンが原因？？？」
で、その日の夜にチェーンテンショナーを見てみると、
調整は手動式（滅多にやるもんじゃないが）。
で、手はず通りに作業してみると、音がしなくなった。
でも、会社へ着く頃には再び・・・。
そんな経緯があったもので、テンショナーを外して確認してみる。
すると、２種のバネを使用しているうちの、肝心な方のバネが
割れて粉々に！
原因はこれかぁ。

部品があるわけではないので、手持ちのジャンクパーツから
スプリングを見つけ、代用品として使用。
ついでにタペットクリアランス調整も行いました。

見事に音が消え、とても調子の良いエンジン音に♪
しかも、安定しなかったアイドリングもバッチリ。
前オーナーも色々見てもらったようだが、結局は原因がわからなかったそうで。
これで、心置きなく乗れるってもんです。