整備続きとむふふパーツ♪

いやー、一昨日までの寒さは何だったんでしょう。
4月に入ったというのに筑波山は雪化粧してるし(´Д｀；)
あまりの寒さに作業中断してました。
焦ってやるとロクな事無いしね。

今日は朝から過ごしやすい一日だったので、幌ごとめくってじっくり作業です。

やはりこの方が作業性が抜群です。

せっかく持っているので、ヘッドカバーは洗浄済みの物を使用しました。


タペット調整そのものは済んでいたので、合わせ面のチェックをし、
軽くオイルストーンで馴らしてから被せて完了。

カバーが綺麗なだけでも随分気持ち良いね〜。

ついでなので、EACVの洗浄をして、


併せてアイドルスクリューも清掃。

時々やってはおりますが、結構汚れるねぇ。
まぁ、エンジンの状態が・・・ってのもありますが。

もちろん、吸気ボックス＆エレメントもチェック。

おいらのは、オイルが溜まる事も無いし汚れも殆ど付きません。

エレメントの状態はこんな感じ。
内側


外側


新品は発注済みで、来週末辺りに受け取れるかな？
この後、エンジンをしっかり暖気させ、所定の方法でアイドル調整して完了。

まだまだ余裕があるので、今度はミッションオイル交換。

あまり汚れはありませんが、ミッションオイルは剪断環境（んな言葉は無いと思うがw）的には
かなり劣悪でしょうから、早目の交換が吉でしょう。
ってか、オーバーホールからまだ6000kmしかたってないのに、
すでにメインベアリングがガラガラ言い始めてます(￣□￣；
おいらがオーバーホールしたcamel氏のミッションは、
1万キロ以上走ってるのに全然問題無いらしいのになぁ。
オイルは替えたけど音の状態に変化は見られず。
当たり前と言えば当たり前なんですけど、ちょっと期待してました。
うーむ、あと1ヶ月くらいでマジダメかも。

で、ふとタイヤを見たら（画像はフロント右）・・・

もうサイドのスリップサインが出ちゃってるしっ！
替えたのいつだっけか？と過去ログみたら、初使用は1/25・・・
2ヶ月、2500kmでこれかよ(´Д｀；)
真ん中と内側はまだまだイケるのに。
14インチ以上の車はおいらには無理だな。
高くてタイヤ買えない・・・。
キャンバー付けたらいくらかマシになるのだろうか？
この辺りは、あとでocima氏に聞いてみよう。

気を取り直して、むふふパーツへと話しが変わります（笑）
昨日届いたパーツはコレ。

岡山からなのに翌日には届いてビックリ。
誰も必要としない純正パーツ故か、送料より安い金額で落札できました（苦笑）

バンパー外してマフラー外して仮合わせ。

おぉ〜　いいんじゃなぁ〜い♪

ロアアームとの位置関係もピッタンコ♪♪

穴を2カ所設けて、レバー比（？）が変えられる様にしてみよう。
まだまだどうなるかは分らないので、車種は秘密です〜。
これだと下手な加工は無しで、メンバーに2カ所、ロアアームにそれぞれ一カ所の
マウントを溶接するだけでイケそうです。
あと、ロッドを一旦カットしてネジを切り、高ナット使って長さを調整できる様にすれば完璧かな。
元ネタはみんカラなので、気になる人はググってみてくださーい。

今夜は雨が降るらしいけど、明日の筑波山の路面はどうだろう。
乾いているといいなぁ。

コメント 2

こんちは（笑）銀さん凄くおいしそうな事やっていますね。
その発想とバイタリティーは何処から来るのでしょうか？
本当に感心します。これからは師匠と呼ばせて下さい（笑）

by ホンダマン (2009-04-05 18:31) 

ふふふ
車とコースの関係がほぼ定着してくると、
何をやっても（良くも悪くも）結果として現れるので、
何をやるのも楽しいです。

バイタリティ・・・他にやる事が無いだけかも（笑）
by 銀 (2009-04-06 00:35)